TOPIX エレクトラの新規オリジナル商品&情報ページです。

チューニングショップ エレクトラ は、
エンジンチューニングやオーバーホール、カーボン製品開発販売、コンピューター現車セッティング、GTウイングなどエアロ装着、
オイル交換などのメンテナンス作業、サスペンションやダンパーなどの足回り、車検(一般&改造)、板金など承っています。

GTR用 強化ドライブシャフトブーツ
エレクトラGTR用強化ドライブシャフトブーツ
GTRフロントドライブシャフト用強化ブーツ

フロントドライブシャフトブーツは、通常の走行でも、距離や年数によって破損し、ホイールやサスペンションにグリスが飛び散ってしまいます。また、破損のまま走行を続けた場合、ドライブシャフトも破損し大変危険です。
純正よりも耐久性を向上した強化ドライブシャフトブーツを修理の際にご利用ください。日本製です。


対応車種:BNR32/BCNR33/BNR34初期型
左外側/左内側/右外側/右内側
各一個¥5,040−税込(本体¥4,800−)


スカイラインCPV35用
フェアレディZ33用
コンピューター
エレクトラV35スカイライン・Z33フェアレディ用コンピューター
VQ35エンジンコントロールユニット

ノーマルのVQエンジンは、特に4000rpm以上がもたつき、吹け上がりが非常に重いです。これを解消し、どの速度域からでもダイレクトにアクセルにツイてくる俊敏なレスポンスとパワーを実現しました。
もちろんセキュリティ(イモビライザー)に対応しています。


V35/Z33用¥99,750−税込(本体¥95,000−)
現車セッティング¥141,750税込から(本体¥135,000から)


スカイラインCPV35用 チタンマフラー
ELECTRAスカイラインV35用チタンマフラー
チタン製マフラー&フロントパイプ

軽量化と音質向上のため、チタンパイプを採用したマフラーです。排気効率の向上はもちろんのこと、アイドリングでは純正のような静かさながら、ひとたびスロットルを踏み込むとえも言われぬ高音域の極上のサウンドを奏でます。しかも、室内にはこもりません。
マフラー径60φ左右 出口115φ
V35用¥299,250−税込(本体¥285,000−)

フロントパイプ径76.3φ
V35用¥126,000−税込(本体¥120,000−)


フェアレディZ33用 チタンマフラー
ELECTRAフェアレディZ33用チタンマフラー
チタン製マフラー&フロントパイプ

軽量化と音質向上のため、チタンパイプを採用したマフラーです。排気効率の向上はもちろんのこと、アイドリングでは純正のような静かさながら、ひとたびスロットルを踏み込むとえも言われぬ高音域の極上のサウンドを奏でます。しかも、室内にはこもりません。

重量差18.4Kg!!
メインマフラー純正21.8Kg→エレクトラチタン8.6Kg その差13.2Kg
フロントパイプ純正 7.2Kg→エレクトラチタン2.0Kg その差5.2Kg

マフラー径60φ左右 出口115φ
Z33用¥299,250−税込(本体¥285,000−)

フロントパイプ径76.3φ
Z33用¥126,000−税込(本体¥120,000−)

GTR用 チタンフロントパイプ
エレクトラ GTR用チタンフロントパイプ純正置換えタービン・純正タービン用
チタン製フロントパイプ

超軽量化のため、チタンパイプを採用したフロントパイプです。また、等長タイプに仕上げることで排気効率が向上し、タービンレスポンスも向上します。太ったトルクが体感できます。

70φW→80φ
GTR用¥157,500−税込(本体¥150,000−)


R32 GTR用 ニスモタイプリアスポイラー
ドライカーボン製BNR32ニスモタイプ小型リアスポイラードライカーボン製
 ご要望が多かったニスモタイプ小型リアスポイラーが完成しました。
  ノーマル重量は、1.8kgもありますが、オートクレープで焼き上げるドライカーボンは、なんと0.3kgで仕上げられました。ルックスもGOOD!また、純正はウレタン製のため経年劣化で変形が目立ってきますが、ドライカーボンの場合は変形しません。もちろん、純正同様に取付できます。

BNR32用¥126,000−税込(本体¥120,000−)

GTR用 ツインターボ用48φステンレスEXマニ
エレクトラGTR用ステンレスエキマニ
ポン付けタービン用大径48φEXマニ
HKSGTタービン・トラストT517z
アペックスAXタービン・ニスモタービンなど、
純正置き換えタービン用のエキゾーストマニホールドです。


GTR用¥157,500−税込(本体¥150,000−)

R34 GTR用 バンパースポイラー
エレクトラドライカーボンBNR34フロントバンパースポイラー
ドライカーボン製
 ダウンフォース重視型BNR34フロントバンパースポイラーです。
エレクトラBCNR33のバンパースポイラーより、さらにカナード面積をアップし、ダウンフォースを稼ぎ出します。
別途アンダーディフューザーパネルもあります。


BNR34用


GTR用 バリアブルレートスタビライザー
BNR32/BCNR33/BNR34調整式フロントスタビライザー
ドライビング中でもレート調整が可能
 スタビライザーの強弱を、運転しながら手元のアジャスターでコントロール!走りのステージや、履かせるタイヤ・路面状況(突然の雨など)に合わせて簡単にサスの動きや、ロール量・ハンドリングをコントロールできるスグレモノ!

BNR32/BCNR33/BNR34   フロントスタビライザー ¥生産調整中


NSX用 APブレーキシステム
エレクトラブレーキシステムNSXフロント    エレクトラブレーキシステムNSXリア
FRONT   4POT/13inch               REAR   4POT/13inch
 

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